1月12日，玉柴机器2020年营销服务大会暨2025战略发布会在广西玉林举行。本次大会以“新起点 高质量 大跨越”为主题，全面回顾玉柴2019年的奋斗历程和发展成效，并发布玉柴股份2025战略规划。

       值得一提的是，当天上午，随着一台国六重型燃气发动机YCK11N缓缓驶出生产线，玉柴总第900万台暨第3万台国六发动机顺利下线，为2019年画上了一个圆满的句点，同时也标志着玉柴机器迈入了新的征程。

       作为客车动力行业的引领者，玉柴股份始终以高品质、高质量、前瞻性的发展步伐带领整个行业，事实上，早在1995年，玉柴便凭借中国客车动力之王初露锋芒。活动当天，《客车之友网》记者在刚刚落成的玉柴科技馆中领略了玉柴一路发展的历程，从我国第一台自主研发的涡流式车用柴油机6105Q，到我国首台达标国一排放的柴油发动机6112，再到全新S、K、Y平台的国六系列发动机，一步一个脚印成就了如今享誉国际的玉柴发动机。

       2019年，面对全球经济下行、市场需求持续走低、行业市场竞争非常惨烈等诸多困难和挑战，玉柴紧抓国六排放升级新机遇，深挖市场发展潜能，实现全年销售发动机38.5万台，位居行业前列，助推玉柴集团总销售收入再次突破400亿元。

       其中，玉柴客车动力板块全面布局重点，继续保持销量与份额的双双领先地位， 6米以上传统客车市场份额57.1%，继续保持行业第一；玉柴新能源动力板块厚积薄发，新能源增程器、纯电动产品均实现批量进入市场；玉柴海外市场纵深拓展，售后网络规模进一步扩增，海外市场年度销量首次突破5万台大关，连续10年保持高速增长，发动机海外保有量突破47万台，玉柴国际竞争力不断增强。

      自上市起便引起行业广泛关注的玉柴国六系列发动机在过去一年也陆续投放到客车市场，应用于公路客运车型、旅游客车、校车等细分市场，获得了客户的认可和好评。

      2020年是国六排放标准全面实施之年。经过5年的研发及制造、服务的升级，玉柴已经做好了充分的准备，产品、应用开发、制造、服务全面到位。在产品开发方面，作为行业技术开发的先行者，玉柴抢抓国六排放实施机遇，与国内主流厂家实现国六全面配套，其中，客车市场已完成宇通、金龙集团、欧辉、安凯等主流厂家的配套工作，国六阶段玉柴在11—12米的大客市场竞争力将极大增强，传统中客市场地位进一步巩固。

      活动现场，《客车之友网》记者特别参观了国六重型机加工车间，该车间主要生产YCK09和YCK11气缸体、气缸盖。车间工作环境为恒温、恒湿、微正压保证加工一致性；采用整体无尘地面设计，同时采用切削、排屑、油雾集中净化处理系统，保证车间绿色环保环境。加工成品通过直送方式送至装配车间。生产线聚集德国奔驰最核心加工设备供应商GROB、Nagel、马波斯等，关键尺寸精度高、过程质量一致性稳定。生产线采用西门子MES管理系统，MES是车间管理中枢，可实现零件制造全过程的管控及追溯，其中生产线的加工、检测、数采、换型、物流等实现全过程自动化，无人化、黑灯工厂，打造德国工业4.0标准、国际一流的智能化车间。

       除了国六机型，新能源及海外出口无疑是玉柴客车板块的潜力点。针对传统客车国内需求逐渐回落的趋势，玉柴股份一方面将加大新能源动力研发布局及市场推广，同时通过海外出口需求增加获得更多机遇。

      在新能源动力总成方面，目前玉柴在集成发电式动力系统、混合动力系统、纯电驱动系统和燃料电池系统已经初步布局成型，玉柴对市场和整车更专业的理解、聚集全球主流技术和资源的能力、拥有一流集成开发能力及拥有优质客户资源和完整营销服务渠道等优势为玉柴致力于成为行业一流的专业新能源动力系统供应商奠定了基础。对此，玉柴现已面向无补贴时代进行产品开发和配套布局，定位世界高端品质，全面整合国际资源开发，并借力国际顶尖设计公司，计划到2025年实现5万台的销量目标。

      此外，海外市场在一带一路的带动下也为玉柴带来更多增量。预计2025年出口总量将占据玉柴客车板块的40%。

      玉柴股份副总裁王利民表示，2020年玉柴聚焦市场，聚焦产品，努力实现42万台的销量目标。

       为制胜未来，玉柴机器发布了新的愿景“成为全球专业动力系统的领航者”、使命“成就客户价值，驱动美好生活”，以及核心价值观“以客户为中心、以建设者为本、追求卓越与创新，重视规则与流程”。据玉柴股份总裁吴其伟介绍，玉柴2025战略将实现品质玉柴、技术玉柴、国际玉柴的战略转型，推进国六产品升级以及进军新能源，届时将预计实现超过90万台的发动机年销量以及超过600亿元的年营业收入。

       对于2020年的发展以及2025年战略的推进，玉柴集团董事长晏平满怀信心：“未来五年，玉柴将以客户为中心，坚持高质量发展理念，聚焦发动机主业，对标世界一流，进一步加强技术创新和变革创新，加快国际化步伐，合力以赴用五年时间超越国内同行，争当中国内燃机行业第一，用十年时间成为全球最先进的发动机制造企业。”

（客车之友网  苏末）