2019年11月30日，玉柴股份携其YCS04和YCY24两款国六发动机亮相东风轻型车全系国VI产品发布会！
        这也是继今年9月东风汽车股份品牌战略发布后，双方的又一次集体亮相。

匹配在了啥车上？多利卡！

       从现场来看，玉柴股份的YCS04匹配在了东风多利卡D8,D9上，YCY24则匹配在了多利卡D6-L，D6-N上。
       据方得网现场了解，目前东风多利卡D6/D7以及部分D8匹配在了YCY24和YCY30上，与此同时，部分D8以及D9则匹配了YCS04，如下图所示：

目前匹配在东风多利卡的玉柴股份国六机型情况汇总

合作持续深入

       实际上，玉柴机器与东风汽车股份已经有了16年的合作历史。据悉，截至目前为止，已有累计超过23万辆配装玉柴发动机的东风轻型商用车。
       2019年9月17日，东风汽车股份品牌战略发布会在武汉举行，发布了东风轻型车六大产品市场定位。活动中，玉柴股份携YCY24国六产品助阵；显然，这是一次强强联合，也标志着双方战略合作延伸至国六时代。
       值得关注的是，相比于9月中旬的武汉品牌战略发布会，这次玉柴股份不仅带来了YCY24，还带上了YCS04。
       在被问及缘由时，玉柴股份武汉市场高级经理周良锋表示：“这说明了玉柴发动机在东风股份车型产品上搭载的范围更广了，双方的合作也会不断深入。”
       周良峰补充道：“顶置凸轮轴技术的应用对行业的影响力不容小觑。”
       实际上，通过应用顶置凸轮轴技术来降低发动机自重及故障率是玉柴国六发动机转型升级的战略之一；据了解，目前玉柴顶置凸轮轴发动机功率覆盖120~660马力。
       5．21事件促进卡车轻量化的需求，显然，具有轻量化优势的顶置凸轮轴发动机也更受主机厂及客户的需求，东风汽车股份就是战略切换玉柴顶置凸轮轴发动机的案例之一。
       方得网现场采访到了东风轻型车北京经销商北京北都恒远汽车销售有限公司（简称北都恒远）负责人袁野，他表示：“目前自己店里的东风轻型车都匹配的是玉柴发动机，玉柴发动机省油，耐用，噪声低，相比于竞品，玉柴的发动机更轻，用户口碑非常不错，‘排放风险’在北京是个比较敏感的话题，而选择玉柴发动机就是因为他们的排放风险更低。”
       不仅如此，玉柴在售后服务方面也做足了准备，进而迎接国六阶段的到来，据了解,全国各玉柴核心服务站进行了国六维修能力培训并达标，国六维修专用工具已经配置到位，国六服务备件及油品也全面到位，后处理器除灰清洁中心建成并投入使用。
毋庸置疑的是，这一切都让用户用的放心、踏实。

结束语：
       方得网了解到，目前玉柴股份已经全面布局国六排放阶段，这包括了YCY24、YCY30、YCS04三款国六柴油机以及YCS04N和YCA07N两款燃气机。
       其中，YCY24、YCS04已经进入量产并投放市场；YCY30、YCS04N以及YCA07N已进入小批量装车阶段。
       在发布会现场东风轻型车国六产品订单累计达1.1万台，这其中有多少台是匹配的玉柴发动机还不得而知，但可以确认的一点是，玉柴股份对于国六阶段的到来已经做好了充足的准备。
       显然，玉柴股份在国六阶段与东风轻型车的合作也将持续深入下去。

（文章来源 方得网）