中国，再一次让世界瞩目！

       2019年4月25日至27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。来自37个国家的元首、政府首脑等领导人出席本届论坛的领导人圆桌峰会，比第一届增加了8个；同时，出席论坛的“一带一路”朋友圈也从第一届的130多个国家和70多个国际组织，扩大到本届的150多个国家、90多个国际组织，涵盖五大洲。

       而同样让世界瞩目的还有护航本届论坛、以玉柴为代表的“中国制造”。据了解，无论是首汽集团还是北京新月联合汽车有限公司（以下简称“新月联合”），参与本届论坛服务保障工作的9米以上大巴，全部搭载玉柴发动机。不仅如此，凭借品质上的精益求精、服务上的践行“捷•诚”、理念上的同步国际，玉柴的“一带一路”朋友圈也持续扩大，向世界进一步展示出“中国制造”的实力和魅力。

再度护航盛会，“高品质+优服务”赢赞誉

       作为“一带一路”框架下最高规格的国际合作平台，第二届高峰论坛也是中国今年最重要的主场外交，可谓规格空前，对护航论坛与会嘉宾和代表日常出行的客车品质，自然也提出了苛刻的要求。而毋庸置疑的是，发动机的性能表现直接影响宾客的乘坐体验，具有极其重要的意义。

       据了解，今年是玉柴第二次参与“一带一路”高峰论坛的服务保障工作，且此次配套玉柴发动机的服务车辆总数达到272辆，再担重任。其中，首汽集团参与高峰论坛服务保障工作的9—12米大巴共62辆，全部装配玉柴YC6L330-58柴油发动机，且部分车辆在2017年第一届“一带一路”国际合作高峰论坛上就圆满“服役”过。

       首汽集团汽车修理厂厂长杨静强调，出现在“一带一路”国际合作高峰论坛现场的车辆，必须优中选优，确保“万无一失”，因为这是世界了解中国的一个窗口，代表着“中国制造”的形象。所以“3月份我们刚结束‘两会’服务任务，马上又开始‘一带一路’后勤保障，不敢有丝毫懈怠”。

       而作为此次唯一承担天安门区域转场的服务单位，新月联合还承担了政要代表团、外交部以及国家发改委所有分论坛等的交通服务保障，此次共有210辆9米以上大巴参与服务保障，也全部搭载了玉柴发动机。新月联合目前与玉柴已经合作了14年之久，是绝对的“老朋友”，但是基于所承担论坛服务工作的政治意义和重要性，“我们对服务车辆都是严选严查。而玉柴发动机久经实际运营考验，是我眼中最可靠、最值得信赖的品牌。”北京新月联合汽车有限公司商务旅游公司总经理温延风直言。

       虽然这是玉柴第二次参与“一带一路”高峰论坛的服务保障工作，也拥有丰富的大型国事、要事服务保障经验，但为了做好此次论坛的服务保障工作，玉柴仍然保持“一丝不苟”的服务态度，以“捷•诚”服务让用户倍感安心。

      玉柴股份北京办事处服务经理宋亮介绍，玉柴首先提前配合客户对每辆服务用车的发动机，都进行了全方位的故障排除和保养护理，并做好了备品配件的充分准备。其次，根据首汽、北汽、新月联合等论坛官方指定车辆服务公司需求，从玉柴服务站抽调了25名精英技师，包括从总部调派来3名经验丰富的高级工程师，派遣到5个驻点，提供24小时服务。再次，每个驻点配备1辆服务车，并配置2名技工以及随车常用配件包，以备不时之需，帮助客户彻底消除后顾之忧。

       正因如此，“现在我们不管是选谁家的车，发动机始终没变过，玉柴就是首汽的标配。”杨静说。温延风也评价玉柴“产品好、服务好”。

海外市场多地开花，朋友圈不断扩大

       事实上，凭借比肩国际的可靠品质，以及有口皆碑的“捷•诚”服务，玉柴不仅连续两届服务“一带一路”高峰论坛，在后勤保障服务中扮演“幕后英雄”，而且也在全国两会、博鳌亚洲论坛、全国党代会等多项国内外重大会议、论坛、活动、赛事中担当重任，并均圆满完成服务保障工作，从不“掉链子”。也因此，玉柴不断收获着客户的信任与好评，持续扩大着自己的朋友圈。

       不仅如此，玉柴的海外出口同样表现优秀，积极响应“一带一路”倡议，在国际上也不断扩大着朋友圈。以此次在“一带一路”论坛后勤保障服务中担当重任的玉柴YC6L330-58柴油机为例，这款满足特京五排放标准的玉柴经典产品，具备动力充足、燃油经济性高、可靠性强、稳定性佳等优势，曾入选“改革开放40周年——机械工业杰出产品”名单，是玉柴自主研发、国内首创、国际领先的现代车用柴油机，自2002年投放市场以来，迄今销量达22万台，市场保有量19.5万台，其中，在北京地区的保有量约2000台，海外年销量达5000台。

      值得一提的是，今年4月10日，600辆搭载玉柴YC6L发动机的安凯客车运赴沙特，创下2019年中国客车出口第一大单。厦门金龙今年出口沙特的200辆客车也全部搭载玉柴发动机。此前，在2017年和2018年中国客车出口沙特大单中，玉柴则分别赢得1100台、1300台订单。目前，玉柴在沙特市场的保有量已突破2.2万台，近10年来，中国出口沙特的客车70%都搭载了玉柴发动机。而且，玉柴发动机不但深受沙特市场的欢迎，在越南、菲律宾、泰国等国家也均有不俗的市场表现。

       目前，玉柴已在东、南、西、北4个区域市场阵线完成海外布局——“东线”从“海上丝绸之路”的起点延伸至越南、菲律宾、泰国、印尼等东盟国家；“南线”包括巴基斯坦、印度、斯里兰卡等南亚国家；“西线”在沙特、科威特市场的基础上，向西拓展至埃及等北非国家；“北线”包括中亚各国等国家。

       截至2019年3月，玉柴发动机海外保有量突破43万台大关，相关产品销往全球五大洲180多个国家和地区，全面覆盖发展中国家，并在欧美发达国家实现了突破。2019年4月，玉柴发动机出口量已超过了4000台，其中一季度，玉柴发动机出口更是实现了近10个百分点的强劲增长。

（文章来源 中国客车信息网）