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发布日期:
04月26日,2019年
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2019,玉柴将再为“一带一路”峰会提供可靠出行保障

       共建“一带一路”,开创美好未来。
        2015年3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,自此,我国的一带一路正式展开,并在2017年5月14日-15日在北京举办了第一届“一带一路”国际合作高峰论坛。两年后,也就是在2019年4月25日-27日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将在京举办。

 


        一带一路高峰论坛的举办,势必会为中国企业带来大量的合作机会,但这就导致另外一个问题,短时间内从世界各地蜂拥而来的大量参会人员,他们的交通出行需求将是峰会第一个要面对并全美解决的运力问题。为此,整个北京准备了超过1000台峰会专用接驳用车,那么这超过1000台峰会用车100%的出勤率,将会是“一带一路”国际合作高峰论坛的重要组成部分。

首汽集团:和玉柴合作16年,16年没有半点掉链子


       首汽集团从成立之初一直到今天,都在服务国家级大型会议的人员接驳任务,而首汽集团和玉柴机器的合作,更是从2004年一直延续至今,至于为什么两家企业能保持长达16年之久的合作,我们就要从了解首汽集团的用车形态来讲起。
       位于朝阳区首汽集团服务站的负责人杨静告诉我们:“因为我们要服务国家大型会议,不能有半点掉链子,所以首汽集团在2004年之前都用进口车,为的就是高保障高出勤率。2004年起,我国自主品牌客车的技术趋于成熟,首汽集团开始尝试购入自主品牌客车,在经过一段时间的筛选以及使用,最终首汽集团在10米以上车型的品牌中基本锁定了四个自主品牌,分别是宇通客车、青年客车、北方客车、金旅客车,而作为一台客车重中之重的心脏部分——发动机,首汽集团只认一个民族品牌,那就是玉柴机器,可以说玉柴发动机在首汽人眼中是一条红线,车辆配置可以谈,车型可以谈,唯独发动机不能换”。
        在问及为什么首汽集团能16年如一日的采用玉柴发动机时,杨静脱口说到:“衡量一台发动机的性能以及稳定性,不是我说了算,也不是领导说了算,而是根据一线员工的反馈说了算。因为这么多年下来,所有驾驶员都对玉柴发动机赞不绝口,而且只要是搭载玉柴发动机的客车,除了正常保养维护,几乎不用担心出问题”。
        同时我们还了解到,首汽集团3月15日刚刚圆满完成了两会人员接驳任务,仅仅三天后,3月18日,首汽就紧锣密鼓的投入到一带一路高峰论坛任务中去。经了解,首汽集团此次一共投入接驳车辆198台,这其中就包括62台大型客车,而且这62台客车无一例外搭载的都是玉柴YC6L330-58发动机(京5排放标准)。

玉柴:让圆满更圆满,我们的服务还要再进一步


        圆满完成一带一路高峰论坛参会人员的接驳任务,车辆的无故障率或100%的出勤率是一方面,后勤保障同样是另外重要的一方面,而关系到服务,我们来听听驻守在北京的玉柴机器售后服务经理宋亮是怎么说的:“玉柴机器这是第二次为一带一路高峰论坛提供动力服务了,早在2017年第一届一带一路高峰论坛时,玉柴机器全程提供了完美的动力保障,我们100%圆满完成了任务,这期间玉柴发动机没有出现任何问题。那么在面对第二届一带一路高峰论坛时,由于今年的规模相比2017年要大很多,我们做出了更为缜密的保障服务,相比2017年,我们增加了一个服务小组,那么此次服务小组一共由5个小组25人提供动力保障服务,并且是全天候24小时待命,一有问题,第一时间赶赴现场”。
       众所周知,衡量一台发动机有多个维度,可靠性是一个维度,那么经济性就是另外一个维度了。“玉柴发动机和同竞品相比,在相同车型相同工况下,经过测试对比,玉柴发动机百公里节油两升以上。我们的优势十分明显,第一是可靠,这已经在数次大会的人员接驳任务中被验证,并且玉柴以超稳定的特性赢得了大客户首汽集团的认可。第二是经济性,相比同竞品,按车辆的TCO《生命周期总成本》来算,百公里相比同竞品节油两升,这些省下来的钱可都是利润”,宋亮向我解释玉柴发动机的优势。
       在被问及玉柴在一带一路高峰论坛期间会做出哪些相应服务时,同样来自玉柴机器的驻北京高级工程师陈柏全解释道:“首先我们的玉柴YC6L330-58发动机是一款明星产品,它有着非常优秀的动力表现,330是他的动力数字,代表着330马力,58代表着排放标准,而58则是专门针对北京地区的专用京五机型。其次我们进驻北京的高级工程师就有三个人,分别驻扎在不同地点,我驻扎在首汽这边。并且我们全天24小时随时提供应急服务,同时为了提高服务的响应时间,我们储备了大量的发动机备件,而且,我们还会有《备件随车包》,也就是说备件会跟着服务车走,随时随地第一时间提供相应备件,以确保高效服务”。
       工程师陈柏全还补充到:“每台车的驾驶员都会对车辆进行一个全车检查,但为了消除不确定性以及小概率事件,我们也会对发动机做三漏检查和尾气处理系统的检测,这些项目包括检查发动机是否漏油、漏水、漏气以及检查尿素系统是否工作正常”。
        本月25日“一带一路”国际合作高峰论坛马上如期举办,而作为整个峰会的服务基础——人员接驳,我们可以看出不管是首汽集团,还是玉柴机器,它们都已经做出了充足的准备来应对这次盛会。就像首汽负责人杨静所说的那样:“我们刚刚完成两会任务,一带一路任务我们同样能圆满完成,而接下来的亚洲论坛以及国庆节的阅兵,不管是哪一个任务,都是重中之重,我相信我们联合玉柴机器,一定可以在一次次完美任务中证明自己”。

(文章来源 提加商用车网  作者 刘国华) 

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